Apple, 2015’ten bu yana üzerinde çalıştığı otonom aracını piyasaya sürme konusunda yaşanan bir dizi gecikmeden sonra, elektrikli otomobilini 2028’e kadar piyasaya sürmeyi planlıyor. Daha önceden 2026 olarak belirlenen çıkış tarihi, yeni raporlara göre ertelendi. Buna göre, Apple’ın Elektrikli Aracı’nın (EV) yollardaki ilk görünümü 2028 olarak belirlendi.
Apple’ın planlarına aşina olan kaynaklara göre, şirket, bu tür bir aracı kısa vadede tamamlama ihtimalinin olmadığını fark ettikten sonra, Tesla Inc.’in mevcut kabiliyetlerine benzer, daha basit sürücü destek sistemleri üzerinde çalışmaya başladı. Kaynaklar, aracın Seviye 2+ olarak adlandırılan bir sistem kullanacağını belirtiyorlar. Bu durum, daha önce hedeflenen Seviye 4 teknolojisine göre bir adım geriye atmak anlamına geliyor ve bu, daha önceki Seviye 5 hedeflerine kıyasla daha mütevazı bir yaklaşımı işaret ediyor.
Sürüş Otomasyonu Düzeylerinin Belirlenmesi:
Bu dönüşüm, Apple’ın araç projesi için kritik bir nokta olarak kabul ediliyor. İçeriden gelen görüşlere göre, bu durum şirketin ürünü daha az iddialı hedeflerle piyasaya sürebileceği ya da üst düzey yöneticilerin projenin geleceğini ciddi bir şekilde yeniden gözden geçirebileceği anlamına geliyor. Bununla birlikte, Apple’ın yönünü tekrar değiştirip farklı bir strateji benimsemesi de olasılıklar arasında yer alıyor.
Önceden planlanan tasarım, Kuzey Amerika’nın belirli bölgelerinde insan müdahalesine gerek duymadan, çeşitli koşullarda işleyebilen bir sistem öngörüyordu. Ancak, daha basit Seviye 2+ yaklaşımı, Tesla’nın Elektrikli Araçlarındaki mevcut Otomatik Pilot benzeri özelliklerle uyumlu olacak ve sürücülerin dikkatini yolda tutarak, gerektiğinde kontrolü ele almalarını gerektirecek.
Şirket, bu yeni stratejiyi tartışmak üzere Avrupa’daki olası üretim ortaklarıyla görüşmeler yapıyor. İlk aracın piyasaya sürülmesinin ardından, Apple Seviye 4 özerklik ve ek bölgeleri destekleyen geliştirilmiş bir sistem sunmayı hedefliyor. Bu durumda araç, belirli şartlarda tamamen bağımsız olarak işleyebilecek. Seviye 5 ise, aracın her türlü koşulda kendi başına hareket edebileceğini ifade eder.
Yeni strateji, Apple’ın üst yönetimi, proje lideri Kevin Lynch ve CEO Tim Cook’un katıldığı bir dizi yoğun toplantı sonucunda benimsendi. Kaynaklar, yönetim kurulunun 2023 boyunca Apple liderliğine araba projesi konusunda sürekli baskı uyguladığını belirtiyor.
Bu araç, son on yılda Apple’ın maaşlar, bulut tabanlı otonom sürüş sistemleri, özel yol testleri için yaptığı yüz milyonlarca dolarlık harcama ile şirketin en maliyetli araştırma ve geliştirme projelerinden biri haline geldi. Bu süreçte, araç parçaları ve çipler üzerine yoğun mühendislik çalışmaları yapıldı. Apple, uzun yıllar boyunca aracın güç aktarma organları, otonom sürüş donanımı ve yazılımı, iç ve dış tasarımı gibi kritik bileşenler üzerinde çalıştı. Ancak araç, henüz resmi bir prototip aşamasına ulaşamadı. Şirket yöneticileri, bu yeni yaklaşım sayesinde projenin nihayet hayata geçirilebileceğini umut ediyorlar.
Bu çaba yıllardır belirsizliklerle dolu bir süreçten geçiyor. Eski proje lideri Doug Field, 2021’de Apple’dan ayrılmasının sebeplerinden biri olarak, üst düzey yöneticilerin bir otomobilin piyasaya sürülmesini resmen onaylamayacağına olan inancını göstermişti. Field, Apple’daki görevinden önce Tesla’da mühendislik pozisyonunda çalışmış ve şu anda Ford Motor Co.’nun elektrikli araç bölümünü yönetiyor.
Yeni plana rağmen, bazı Apple yöneticileri bir aracın, iPhone’lardaki gibi yüksek kar marjlarına ulaşıp ulaşamayacağı konusunda hâlâ şüpheci. Ancak 100.000 dolarlık bir fiyat aralığındaki bir aracın geliri artıracağı ve Apple’ın hızla büyüyen elektrikli araç sektöründe önemli bir yer edinmesine katkı sağlayacağı düşünülüyor.
(Kaynak:Bloomberg)
